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旺季來襲!海運價格飆升,物流擁堵,賣家斷貨風險加大!

李俊松   發佈時間:2020-10-28 18:09:21

  旺季來襲,亞馬遜賣家不僅要面臨庫存限制、物流漲價,還要面臨物流擁堵所造成的斷貨風險。早在8月份,亞馬遜就提升了庫存績效指標,確保倉庫能夠正常運轉。然而這一政策,使得沒有達標的賣家,無法備足足夠的貨物,旺季很容易就將產品售罄一空。

旺季來襲!海運價格飆升,物流擁堵,賣家斷貨風險加大!

  海運價格飆升,賣家物流成本提升

  隨着物流旺季的到來,海運需求大幅提升。一般是海運沒有完全恢復,一般是出口貨物同比往年增加,導致供需失衡價格大幅上漲。據瞭解,由於集裝箱短缺,空集裝箱預定金額短短几日已經從500元飆升至1200元,即便如此集裝箱也難以獲得。
 

  某位貨代甚至表示“今年的物流真難,不僅要有艙位,還要搞定卡車、集裝箱、碼頭開港進港,搞定這些還不夠,還要面臨客户的靈魂拷問,解答價格昂貴、漲價、船晚開的問題”。其實不僅海運的價格在不斷上漲,快遞的價格也在突飛猛進。
 

  DHL、Fedex、UPS等商業快遞,早在10月份之前,就宣佈新增一個假日附加費作為補充,維持運營成本、確保繼續提供優質服務。隨後,運價也一路飆升,美國路向的DHL國際快遞,貨代的代理價都高達85元/kg,官方公佈價更加昂貴。
 

  物流擁堵,時效延誤,注意斷貨風險!

  除物流全面漲價之外,擁堵、延誤等問題也困擾着賣家。物流延誤產生的原因,離不開旺季大批貨物的出海,也離不開疫情導致的海運航線減少。海運方面,歐美航線等比較熱門的航線延誤比較嚴重,延誤兩週到一個月之間。
 

  快遞方面,延誤主要在郵政系列產品。有賣家明顯感覺到,進入10月份以來,E郵寶的物流時效明顯下降,開始出現延誤。除此之外,掛號小包、平郵小包、專線物流,都會出現一定程度的延誤。而商業快遞,例如DHL、Fedex、UPS快遞,由於航班、航線充足,價值運費較高、郵寄貨物同比增加較少,目前沒有延誤出現。
 

  空運方面,特別是空加派這種組合的高性價比物流模式,在物流淡季貨量不多,能夠高效處理、對接貨物。但是在物流旺季,貨量增多、頭程航班不夠、末端派送受阻,整個物流運輸鏈效率極其緩慢,極容易出現延誤。

  物流延誤,賣家的斷貨風險會加大,產品售罄如果遲遲得不到補貨,將會面臨較大的損失。後續想再爆一個listing,也是難上加難。
 

  亞馬遜賣家該如何應對?

  對於物流漲價、時效延誤,給亞馬遜賣家的建議是——確保物流時效。物流漲價,我們可以通過提升產品價格來抵消,將物流漲價的壓力轉移給消費者。但是時效如何延誤,產品遲遲無法入庫,沒有產品銷售才是真的難受。
 

  所以,建議亞馬遜賣家選擇一些能確保時效穩定性的FBA頭程備貨渠道,例如香港DHL、香港UPS所大件的快遞直髮渠道,時效3-7天快速備貨。當然了,也可以一部分快遞直髮、一部分海運快船分配發貨,能夠最大化降低物流運費。
 

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